Rok 2026 całkowicie odmieni branżę TSL. Dotychczas busy nie podlegały możliwości kontroli, które weryfikowałyby czas jazdy, przerwy oraz odpoczynek kierowców, wobec czego wiele firm wydłużało czas pracy kierowców. W ciągu 3 lat firmy będą musiały zainstalować tachografy w swoich pojazdach i zadbać, aby te były poprawnie użytkowane w codziennej pracy. W tym celu konieczne do przeprowadzenia będą szkolenia kierowców. Za ewentualne niedopełnienie obowiązku odpowiedzialność ponosi przewoźnik.
Nowe przepisy wpłyną na zmniejszenie opłacalności transportu ekspresowego. Duże koszty poniesione w wyniku doposażenia samochodów w tachografy oraz określone przepisy co do czasu jazdy kierowcy sprawią, że firmy produkcyjne zaczną rezygnować z usługi przewozu tego rodzaju pojazdem. Rynek busów w dużym stopniu ulegnie zmniejszeniu, zwłaszcza dalekobieżny. Szczególnym zagrożeniem będą objęte małe firmy transportowe, które wejdą w rok 2026 z samochodami w leasingu.
Chcąc zobrazować, w jaki sposób zmiany te wpłyną na branżę, podajemy zestawienie kosztu i czasu dostawy 1 palety na 1000km dla busów oraz tirów. Autorką tych wyliczeń jest właścicielka Matex Transport, Monika Sobolewska.
Rok 2026 to największa rewolucja od 25 lat w branży transportowej. Mając świadomość odpowiedzialności za zespół 150 osób zatrudnionych w firmie już podjęliśmy działania, które pozwolą nam nie tylko przetrwać na rynku, a wręcz stać się liderem, również w branży FTL. Poza szybkim rozwojem branży FTL planujemy otwarcie magazynu w Niemczech, który umożliwi nam na stworzenie usług logistycznych na miarę najbardziej wymagających potrzeb. To jedynie kilka z szeregu działań, jakie podjęliśmy z myślą o nadchodzących zmianach. Jako odpowiedzialna biznesowo i społecznie firma już za rok planujemy być gotowi na wejście w nową erę logistyki.
Podejmowanymi dziś decyzjami chcemy utwierdzić naszych Klientów w przekonaniu, że dbamy o ich interesy. Przyszłość transportu ekspresowego stoi pod znakiem zapytania, dlatego działamy w zdecydowany sposób – zarówno w obszarze inwestycyjnym, jak i wprowadzając do oferty możliwość przewozu transportem ciężarowym. Skala zmian, które czeka branżę transportową wymaga reakcji firm z odpowiednim wyprzedzeniem, w przeciwnym razie mogą one spotkać się z problemem dostępności tachografów bądź wyższymi ich cenami.
W świetle nadchodzących zmian żadna z firmy transportowych nie powinna pozostać bierna. Już dziś powinny zostać podjęte zdecydowane kroki, które zapewnią im stabilną przyszłość w ciągu 3 lat. Matex Transport zainwestuje blisko 2-3 miliony, aby dostosować się do przepisów, które będą egzekwowane w 2026 roku. Od grudnia 2022 prężnie rozwijamy dział transportu ciężarowego, który zapewnia naszym Klientom ciągłość zleceń nawet po zmianach.
Najbliższe miesiące będą upływać w Matex Transport pod znakiem zmian. Nie tylko przeszkolimy kierowców, wyposażymy busy w najnowsze tachografy, ale także zadbamy o zdalną telematykę do ich obsługi. Dzięki niej będziemy pobierać dane z kart kierowców i tachografów, kontrolując na bieżąco wykroczenia. Po 2026 roku nastanie nowa era w logistyce, a podejmowane dziś działania zadecydują o tym, kto pozostanie na rynku. Dlatego też stawiamy obecnie nie tylko na transport ekspresowy, ale także ciężarowy.
