W ostatnich miesiącach coraz częściej rozmawiamy z klientami o przyszłości transportu w Europie. Wiemy, że nadchodzące zmiany mogą budzić niepokój – dlatego chcemy dzielić się wiedzą i wspierać Was w bezpiecznym planowaniu dostaw.
Na podstawie naszych analiz oraz projektów prowadzonych w związku z ostatnim etapem Pakietu Mobilności prognozujemy, że utrzymanie płynności dostaw będzie możliwe głównie dla dużych firm transportowych.
Wycofywanie się mniejszych przewoźników z rynku może w najbliższych latach doprowadzić do deficytu dostępnych pojazdów w Europie.
Dlatego już dziś warto upewnić się, że współpracujesz z przewoźnikiem, który posiada odpowiednie zaplecze i jest przygotowany na nadchodzące zmiany – tak, aby ciągłość Twoich dostaw była bezpieczna i przewidywalna.
Przypominamy również, że od 1 lipca 2026 roku w Unii Europejskiej wejdą w życie przepisy zobowiązujące do montażu inteligentnych tachografów G2V2 w busach (pojazdy o DMC 2,5–3,5 t) realizujących międzynarodowy transport drogowy towarów.
W ostatnich miesiącach intensywnie rozmawialiśmy zarówno z klientami, jak i firmami z branży transportowej. Pytaliśmy, jak dobrze znają założenia Pakietu Mobilności i czy są gotowi na jego wdrożenie. Odpowiedzi, które słyszymy, pokazują jedno: dominuje niepewność i brak konkretnego planu działania.
Tu sytuacja jest jeszcze trudniejsza. Z naszej analizy wynika, że 9 na 10 klientów nie wie, jakie dokładnie zmiany ich czekają i jakie będą ich konsekwencje.
Wielu z nich nie wyobraża sobie rezygnacji z dostaw pojazdami do 3,5 tony – jednocześnie nie mając świadomości, z jakimi kosztami i ograniczeniami będzie się to wiązało.
To zestawienie jest alarmujące: brak wiedzy, brak planu i brak przygotowanej alternatywy.
Obowiązkowa instalacja inteligentnych tachografów oraz ich serwis to dodatkowy koszt, który już dziś jest przenoszony na przewoźników.
Co więcej, nowe przepisy realnie ograniczą liczbę przejazdów możliwych do wykonania w czasie pracy kierowcy. To bezpośrednio przełoży się na wzrost stawek i wydłużenie terminów realizacji dostaw.
W praktyce oznacza to:
Wiele na to wskazuje. Do tej pory główną przewagą pojazdów do 3,5 tony była szybkość realizacji zleceń.
Po wejściu w życie nowych przepisów trzeba liczyć się z tym, że będzie:
Troszczymy się o Wasz biznes, jesteśmy z Wami – dlatego nie czekamy do lipca. Już dziś pracujemy nad rozwiązaniami, które pozwolą zachować ciągłość dostaw, a jednocześnie ograniczyć koszty i ryzyko opóźnień wynikających z nadchodzących zmian.
Zależy nam na elastyczności i realnym dopasowaniu do potrzeb naszych klientów. Dlatego opracowaliśmy strategię, która pomaga przejść przez zmiany sprawnie, zgodnie z przepisami i bez zbędnego stresu – krok po kroku, z pełnym wsparciem na każdym etapie.
Jeśli chcesz być na bieżąco i świadomie przygotować swój łańcuch dostaw, zostań z nami w kontakcie. Zapisz się do newslettera i obserwuj nasze kanały w mediach społecznościowych. Więcej informacji znajdziesz również na stronie matex-transport.com.
pozdrawiamy,
Zespół Matex Transport
Our newsletter – Your guide transport industry.
Knowledge, news and more. Sign up and benefit!
I agree to receive el ectronically at the e-mail address indicated by me commercial information within the meaning of Article 10, paragraph 1 of the Act of 18 July 2002 on electronic servi ce provision from Matex Transport s.c., ul. Kilińskiego 2, 30-308 Krakow The administrator processes data following the Privacy Policy.
Our newsletter – your guide to the transport industry. Knowledge, news and more. Sign up and benefit!
